Obecnie WIDIA™ oferuje swoim klientom system SAFE-LOCK od Haimer GmbH. System SAFE-LOCK zabezpiecza przed wysuwaniem się z oprawek narzędzi z chwytem cylindrycznymi, także podczas frezowania zgrubnego. Ponadto zapewnia także dużą dokładność mocowania narzędzia co przyczynia się do zwiększenia niezawodności procesu obróbki, dłuższej żywotności narzędzi oraz większej produktywności.
WIDIA™ wprowadza na rynek serię narzędzi do frezowania kopiowego M200™ stanowiącą najnowszy dodatek do linii produktów WIDIA Victory. Najnowsza seria jest szczególnie przydatna dla branży energetycznej i lotniczej oraz stanowi wyznacznik wydajności i produktywności w zakresie frezowania form i matryc. M200 została zaprojektowana do bardzo wydajnych zastosowań w zakresie obróbki zgrubnej i półwykańczającej.
Firma Kennametal przedstawia nową, rewolucyjną serię płytek Rodeka™ do frezów składanych (indexable milling). Bazując na sukcesie płytek serii Dodeka™, dwustronne płytki Rodeka mają unikalną konstrukcję z dwunastoma krawędziami skrawającymi umożliwiającymi przeprowadzanie wydajniejszej i korzystniejszej ekonomicznie obróbki. Zastosowana funkcja anty-rotacji zapewnia doskonałą stabilność płytki podczas obróbki przy większych szybkościach i większych siłach skrawania.
Kennametal przedstawia nową serię innowacyjnych, nastawnych rozwiertaków wysokiej jakości. Rozwiertaki monoblok RMB-E™ i modularne RHM-E™ są precyzyjnymi, łatwymi w użyciu, nastawnymi narzędziami, różniącymi się od wszystkich innych dostępnych na rynku urządzeń tego typu.
Rozwiązanie Mill1-7 przeznaczone do obróbki wykańczającej w procesach frezowania detali przy wykorzystaniu narzędzi małych Średnic, stanowi najnowsze uzupełnienie platformy Mill 1 firmy Kennametal. Nowa linia została specjalnie zaprojektowana do frezowania rowków oraz frezowania skośnego i wgłębnego w aplikacjach dla przemysłu lotniczego, energetycznego a także do zastosowań ogólnych. Mill 1-7 to wielofunkcyjne narzędzie do obróbki zgrubnej i wykańczającej w aplikacjach wymagających użycia frezów walcowo-czołowych o małych średnicach.
Linia narzędzi KSRM to nowe wielofunkcyjne rozwiązanie firmy Kennametal specjalnie zaprojektowane do obróbki tytanu i stali nierdzewnej. Ich konstrukcja umożliwia frezowanie kieszeni, profili oraz frezowanie skośne i wgłębne do wartości fz 1mm. Frezy z linii KSRM zapewniają równomierną efektywność i doskonałą wydajność skrawania przy najniższych wartościach sił skrawania w procesach obróbki zgrubnej.
Prosty, ale efektywny system modułowy KSEM PLUS, stanowiący połączenie zalet wiertła modułowego KSEM (duże wartości posuwu i stosunek długości do średnicy [L/D]) i własności wiertła składanego (duża prędkość i niskie koszty użytkowania) jest obecnie wzorcem dla branży w zakresie wiercenia dużych średnic. Kennametal rozszerza obecnie zakres serii KSEM PLUS, wprowadzając nowe głowice KSEM PLUS B1 z prowadnicami DFC zapewniającymi mniejszy koszt obróbki otworów w trudnych warunkach wiercenia.
Linia KenFeed 2X stanowi najnowsze osiągnięcie dla zastosowań lekkich i ciężkich w operacjach frezowania z wysokimi wartościami posuwu. Nowe rozwiązanie, opracowane na bazie oryginalnej platformy KenFeed, która od ponad sześciu lat z sukcesem funkcjonuje w przemyśle, pozwala osiągnąć większe głębokości skrawania dzięki wykorzystaniu większych płytek.
Firma Tata Steel podpisała list intencyjny z Eiffage Rail dotyczący dostawy wysokiej jakości szyn dla nowej, szybkiej linii kolejowej długości 182 km (113 mil) we Francji
Firma Raytek rozszerzyła ofertę urządzeń MI3 do bezkontaktowego pomiaru temperatury o nowy moduł komunikacyjny wyposażony w cztery wyjścia analogowe odizolowane galwanicznie między sobą oraz odseparowane galwanicznie od linii zasilającej. Jest to moduł o szerokości 6TE, przystosowany do montażu na szynie DIN, zapewniający łączność z maksymalnie czterema głowicami pomiarowymi MI3. Umożliwia zaprogramowanie każdego z wyjść do pracy z w trybie prądowym 0/4...20 mA lub napięciowym 0...5/10 V. Zapewnia łatwy update punktów pomiarowych do pracy w technologii bezkontaktowej w paśmie podczerwieni, bez dokonywania jakichkolwiek zmian w istniejącej infrastrukturze komunikacyjnej.