Grupa Infrastruktury, będąca częścią Francuskiej Federacji Przemysłu Kolejowego, ma udział w większości największych światowych projektów, takich jak wschodnioeuropejska linia dużych prędkości ( East European High Speed Line ) - pierwsza interoperacyjna linia dużych prędkości w Europie – czy linia High Speed One w Wielkiej Brytanii lub metro w Kairze . W 2009 roku Grupa osiągnęła obrót 1,7 mld € , z czego 40% pochodziło z eksportu, zatrudnia ponad 7000 pracowników ( 2700 pracuje poza granicami Francji ).
Liczba awarii samochodów spowodowanych przez części elektroniczne zwiększa się każdego roku. Prawie połowa awaryjnych wezwań odnotowanych przez niemieckie stowarzyszenie motoryzacyjne ADAC jest związana z usterkami komponentów elektronicznych. Pochodzące od śrub i wkrętów mikroskopijne cząstki zanieczyszczeń, które znajdują się na połączeniach, regularnie powodują awarie elementów sterujących. W celu rozwiązania tego problemu firma Arnold Umformtechnik opracowała koncepcję czystości technicznej - Cleancon.
Seria Anybus Communicator pozwala teraz na integrację urządzeń obsługujących protokół Rockwell Automation DF1 z przemysłowymi magistralami i sieciami Ethernet.
Seria ML100 to rodzina przyjaznych dla użytkownika miniaturowych czujników fotoelektrycznych, doskonale nadających się do zastosowań wszędzie tam, gdzie jest wymagany duży zakres detekcji obiektów i niezawodność działania. Ze względu na zminiaturyzowany projekt, czujniki z serii ML100 zapewniają optymalną wydajność nawet w ograniczonej i trudno dostępnej przestrzeni.
Uniwersalny czytnik kodów MAC335 firmy Pepperl+Fuchs odczytuje wszystkie popularne symbole kodów 1D i 2D w bardzo dużym zakresie odległości, bez konieczności modyfikacji mechanicznych. Dzięki wielu zaawansowanym funkcjom i cechom, takim jak wysoka rozdzielczość, obsługa Java Script, stopień ochrony IP65 czy dzięki intuicyjnemu oprogramowaniu Vision Configurator, czytnik ten doskonale nadaje się do wielu zastosowań przemysłowych.
Banverket i Bombardier wybrały ekstender DDW-225 firmy Westermo do wdrażania systemu ERTMS poziom 2 na jednej ze szwedzkich linii kolejowych. Jest to pierwsza instalacja tego systemu, której podlegają takie urządzenia, jak zapory na przejazdach kolejowych. Wykorzystanie DDW-225 przyczyniło się do znacznych oszczędności, ponieważ nie były konieczne nowe instalacje światłowodowe. Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (European Rail Traffic Management System) to jeden z głównych projektów przemysłowych realizowany przez wielu liczących się producentów, w ścisłej współpracy z Unią Europejską, partnerami ze strony kolei i dostawcami rozwiązań GSM-R. ERTMS ma na celu zastąpienie różnych krajowych systemów zarządzania ruchem kolejowym, jego wdrożenie umożliwi stworzenie jednolitego sytemu i zwiększy konkurencyjność kolei europejskich.
GravoStyleTM 6, najnowsza generacja oprogramowania firmy Gravograph wyróżnia się otwartym podejściem do grawerowania, oferując przełomowe możliwości w pełnym zakresie zastosowań - od uproszczenia technologii grawerowania do pokonania ograniczeń wydajności.
Seria iX, nowe rozwiązanie HMI firmy Beijer Electronics, pomogło automatykom z Alfa Laval w stworzeniu interfejsu graficznego, który sprawił, że obsługa wirówek dekantacyjnych i innych skomplikowanych urządzeń jest tak samo prosta jak używanie telefonu komórkowego. Z interfejsu, który jest przyjazny dla użytkownika, zadowoleni są zarówno klienci, jak i inżynierowie, dla których nowe rozwiązanie HMI to oszczędność czasu i pieniędzy, dzięki prostej instalacji i obsłudze.
Rozwiązanie systemowe Rivtex opracowane przez Arnold Umformtechnik i Arnold & Shinjo GmbH & Co. KG to przekonująca alternatywa dla konwencjonalnego procesu spawania. Rivtex obniża koszty łączenia elementów metalowych, jednocześnie spełniając wszelkie wymagania dotyczące jakości.