www.przemysl-polska.com

Naprawy lokomotyw Traxx zwiększą dostępność floty

Alstom realizuje przeglądy P5 dla Kolei Mazowieckich, wspierając niezawodność i utrzymanie lokomotyw w transporcie pasażerskim.

  www.alstom.com
Naprawy lokomotyw Traxx zwiększą dostępność floty

Alstom przeprowadzi naprawy główne poziomu P5 lokomotyw Traxx eksploatowanych przez Koleje Mazowieckie w latach 2026–2027. Prace obejmą kompleksowe działania utrzymaniowe mające na celu zapewnienie wysokiej dostępności i wydajności pojazdów w intensywnym ruchu regionalnym.

Zakres napraw i diagnostyki
Zakres prac P5 obejmuje szczegółowe przeglądy oraz naprawy podzespołów zgodnie z dokumentacją systemu utrzymania i dokumentacją techniczno-ruchową. W ramach realizacji przewidziano diagnostykę oraz kontrole elementów mechanicznych, elektrycznych i pneumatycznych, a także odnowienie powłok lakierniczych pudła lokomotyw.

Istotnym elementem prac będzie rewizja wózków, obejmująca badania nieniszczące, w tym ultradźwiękowe (UT) i magnetyczno-proszkowe (MT), oraz przegląd zestawów kołowych. Tego typu procedury są standardem w utrzymaniu taboru kolejowego, umożliwiając wykrywanie mikrouszkodzeń i zapobieganie awariom w eksploatacji.

Każda lokomotywa zostanie objęta 19-miesięcznym okresem gwarancji od momentu odbioru przez operatora.

Wsparcie serwisowe i model utrzymania
Realizacja prac będzie oparta na rozwiązaniach serwisowych FlexCare Perform, które integrują działania utrzymaniowe z podejściem opartym na dostępności i wydajności floty. Model ten zakłada optymalizację harmonogramów przeglądów oraz ograniczenie nieplanowanych przestojów.

Rozwój usług serwisowych wpisuje się w rosnące znaczenie digital supply chain w sektorze kolejowym, gdzie dane eksploatacyjne i diagnostyczne są wykorzystywane do planowania utrzymania i zwiększania efektywności operacyjnej.

Platforma Traxx i jej zastosowanie
Lokomotywy Traxx należą do modułowej platformy stosowanej w transporcie pasażerskim i towarowym, zarówno w ruchu krajowym, jak i transgranicznym. Dostępne są w różnych konfiguracjach – prądu przemiennego (AC), stałego (DC) oraz wielosystemowych – co umożliwia ich eksploatację na zróżnicowanej infrastrukturze kolejowej.

Konstrukcja platformy zakłada wysoką efektywność energetyczną oraz wydłużone okresy międzyprzeglądowe, co przekłada się na niższe koszty cyklu życia pojazdów.

Redagowane przez Romila DSilva, redaktorkę Induportals, z pomocą AI.

www.alstom.com

  Zapytaj o więcej informacji…

LinkedIn
Pinterest

Dołącz do ponad 155 000 obserwujących IMP