www.przemysl-polska.com
27
'15
Written on Modified on
NSK
Znaczna poprawa funkcjonowania nowej linii produkcyjnej materiałów do izolacji budynków dzięki współpracy firmy Prosaw i Brammer oraz zastosowaniu łożysk NSK
Zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń do łożysk jest jednym z najefektywniejszych sposobów przedłużenia ich żywotności i w konsekwencji umożliwia znaczną redukcję nakładów konserwacyjnych w instalacjach, w których są one zamontowane. Gdy firma Prosaw, producent wysokiej jakości pił taśmowych odkryła, że łożyska w automatycznych piłach dostarczanych do znanego producenta materiałów izolacyjnych do budynków ulegają regularnym uszkodzeniom, konieczne było znalezienie szybkiego rozwiązania problemu.
Ponieważ wielka liczba łożysk NSK jest wykorzystywana jako części zamienne, które mogą zapewnić ogromne oszczędności w zakresie kosztów operacyjnych, firma NSK realizuje specyficzną usługę, dostępną u autoryzowanych dystrybutorów firmy, polegającą na identyfikacji obszarów, w których można zapewnić oszczędności. Program wartości dodanej AIP firmy NSK wykorzystuje wiedzę ekspercką inżynierów firmy w celu pomocy klientom w zakresie poprawy wydajności, ograniczenia liczby awarii i zwiększenia zyskowności.
Proces AIP może obejmować wszechstronny przegląd i analizę działań spółki przed wprowadzeniem licznych zaleceń ulepszających, które przynoszą znaczące oszczędności dla klienta. W przypadku firmy Prosaw była to jedna aplikacja, ale często zakres usługi może być rozszerzony na całą instalację produkcyjną.
Simon Grant, Business Development Manager w firmie NSK, który był zaangażowany w projekt, przedstawia skalę problemu i informuje w jaki sposób znaleziono rozwiązanie. „Gdy firma Brammer, wybrany przez klienta dostawca usług MRO ( konserwacja, naprawy i przeglądy) i autoryzowany dystrybutor NSK, zaalarmowali nas o sytuacji, pierwszą rzeczą, która się wyróżniała był fakt, że zarówno Prosaw, jak i zespół ds. utrzymania ciągłości produkcji zamontowali dobrej jakości łożyska od uznanego w branży producenta. Drugą sprawą była skala problemu - łożyska te używane główne w prowadnicach utrzymujących brzeszczot na miejscu - w niektórych przypadkach wytrzymywały zaledwie kilka godzin zanim się zatarły.
Dla przeciętnego obserwatora tanie łożyska wyglądają tak samo lub podobnie jak wysokiej jakości łożyska markowe, dlatego naszą rolą jest wyjaśnienie, że różnice występują we wszystkich aspektach - od wewnętrznej geometrii konstrukcji łożyska poprzez precyzję wymiarową bieżni i elementów tocznych do twardości i czystości stali, z której są wykonane łożyska. Ostateczny, skumulowany efekt tych wszystkich różnic sprawia, że żywotność tańszych i dobrej jakości markowych łożysk różni się jak noc i dzień.
Często dostajemy zapytania od producentów OEM i użytkowników końcowych szukających poprawy żywotności maszyn lub sposobów zmniejszenia nakładów konserwacyjnych. Takie wymagania są łatwe do spełnienia, gdy użytkownik korzysta z tanich łożysk, ponieważ ich wymiana na dobrej jakości produkty może oznaczać przełom pod względem wydajności i okresu eksploatacji. Jednak, gdy klienci nie korzystają z najtańszych rozwiązań, wtedy przychodzi czas na produkty innowacyjne.
W tym konkretnym przypadku musieliśmy się uważniej przyjrzeć aplikacji klienta pod kątem przyczyn powstawania usterek. Piły taśmowe były używane do ciecia paneli izolacyjnych na wymiar na ruchliwiej linii produkcyjnej, dlatego przestoje powodowane przez uszkodzenia łożysk były nie do zaakceptowania. Firma Prosaw dostarczała piły z zamontowanymi dobrej jakości łożyskami do ogólnych zastosowań, które w przeszłości dobrze się sprawdzały w innych aplikacjach i tym samym nie dawały podstaw, aby oczekiwać występowania tego typu usterek.
Gdy tylko zobaczyliśmy linię produkcyjną, zdaliśmy sobie sprawę, że materiał izolacyjny, chociaż idealnie stabilny w swojej formie stałej, wytwarza drobne cząstki ścierne w trakcie cięcia brzeszczotem. Drobiny te nie stwarzają problemu dla budynków, natomiast w procesie produkcyjnym stanowią już poważny problem, docierając na swój sposób przez standardowe uszczelnienia łożysk, przywierając do smaru i tworząc drobnoziarnistą „pastę polerską”, która ekstremalnie szybko niszczy łożyska.
Aby mieć pewność i dostarczyć klientowi empiryczny dowód potwierdzający poprawność naszych prognoz, inżynier ds. aplikacji przeprowadził badanie łożysk w Europejskim Centrum Technologicznym znajdującym się w największym zakładzie produkcyjnym NSK w Newark. Wyniki były jednoznaczne - łożyska ulegały uszkodzeniom z powodu wnikania cząstek.
Oczywistym rozwiązaniem było zarekomendowanie użycia łożysk kulkowych poprzecznych NSK z wysoko wydajnym układem uszczelnienia DDU. Łożyska te zostały zaprojektowane specjalnie do użytkowania w zapylonych środowiskach produkcyjnych i wykorzystują uszczelnienie stykowe znajdujące się w rowku na wewnętrznym pierścieniu. Ta unikatowa konstrukcja umożliwia układowi DDU uformowanie labiryntu jak również uszczelnienia stykowego, co znacząco poprawia zatrzymywanie smaru i skutecznie zabezpiecza łożysko przed wnikaniem zanieczyszczeń.
Łożyska typu DDU zapewniają poprawioną wydajność uszczelnienia szczególnie w porównaniu do tradycyjnej konstrukcji ‘2RS’, która zapewnia uszczelnienie tylko naprzeciw gładkiej cylindrycznej powierzchni wewnętrznego pierścienia lub najlepiej naprzeciw zagłębienia w bocznej powierzchni wewnętrznego pierścienia. Konstrukcja uszczelek DDU trzyma cząsteczki zanieczyszczeń z dala od wnętrza łożyska i efektywnie zabezpiecza smar łożyska w zapylonym środowisku produkcyjnym.
Osiągnięte wyniki były spektakularne - łożyska w automatycznych piłach wytrzymują obecnie kilka tygodni zamiast paru godzin i są wymieniane w zaplanowanych „okienkach” konserwacyjnych. Całkowite oszczędności, włączając w to koszt przestojów, osiągają poziom setek tysięcy funtów
Rezultat ten jest doskonałym przykładem współpracy dostawcy usług MRO (w tym przypadku firmy Barmmer), który dążył do skrócenia procesu powrotu do produkcji w pełnej skali poprzez kontakt z ekspertem w zakresie dostaw komponentów w celu znalezienia optymalnego rozwiązania.
Rys. 5 Przykład uszkodzonego łożyska stosowanego przez Prosaw (nieprodukowanego przez NSK)
