Hyundai wprowadza dwuosiową, 45-tonową wywrotkę przegubową

Model HA45A 4x4 wykorzystuje układ podwójnych tylnych kół, umożliwiający transport ładunku o masie 41 ton w skrzyni o pojemności 25,7 m3.

Dzięki udanej ofercie trójosiowych wozideł przegubowych Hyundai wprowadza na rynek swój pierwszy model dwuosiowy. Zaprojektowany głównie do dłuższych transportów w lepszych warunkach drogowych, model 4x4 jest idealnym rozwiązaniem dla kamieniołomów i dużych projektów budowlanych. HA45A 4x4 łączy prędkość i efektywność transportu typową dla sztywnej wywrotki z dodatkowymi możliwościami pracy w trudnych warunkach i zdolnością pokonywania wzniesień charakterystycznymi dla napędu na wszystkie koła.

Dzięki samopoziomującemu zawieszeniu hydropneumatycznemu z przodu i z tyłu pojazd zapewnia wysoki komfort jazdy, umożliwiając osiąganie większych prędkości transportowych niż typowe sześciokołowe wozidła przegubowe. Wyposażony jest w przednie i tylne mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu oraz wzdłużny mechanizm różnicowy z możliwością ręcznej blokady, co gwarantuje maksymalną przyczepność w każdych warunkach pracy.




Napędzany sprawdzonym, sześciocylindrowym silnikiem diesla Scania Stage V o mocy 368 kW (500 KM), pojazd oferuje imponujący moment obrotowy 2 476 Nm, zapewniający doskonałe właściwości pokonywania wzniesień. Moc przenoszona jest przez elektronicznie sterowaną automatyczną skrzynię biegów ZF, oferującą osiem przełożeń do jazdy do przodu i cztery wsteczne. Wyposażona w retarder oraz blokadę konwertera momentu obrotowego we wszystkich biegach przekładnia zapewnia efektywność i płynne przenoszenie mocy.

Dźwignia po prawej stronie kierownicy umożliwia operatorowi wybór czterech trybów pracy retardera hydraulicznego przekładni. Retarder pozwala utrzymać pełną kontrolę podczas jazdy w dół bez konieczności używania hamulców zasadniczych, co ogranicza ich zużycie i zwiększa efektywność pracy. Chłodzone olejem mokre hamulce tarczowe zwiększają skuteczność hamowania w razie potrzeby, a funkcja auto-hold umożliwia utrzymanie pojazdu w miejscu nawet po zwolnieniu pedału hamulca.

Pierścień obrotu umieszczony jest przed punktem przegubu ramy, co zapewnia równomierny rozkład masy między przodem a tyłem pojazdu. Pozwala to na bardziej efektywne wykorzystanie mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu, nawet podczas skręcania, zapewniając maksymalną przyczepność i kontrolę. Standardowo pojazd wyposażony jest w system kontroli ładunku i sygnalizacji przeciążenia, wykorzystujący zawieszenie tylne, co zapobiega przeładowaniu i zwiększa bezpieczeństwo pracy.




HA45A 4x4 oferuje jedną z największych kabin operatora w segmencie ADT, wyposażoną we wszystkie nowe funkcje wprowadzane przez Hyundai w całej gamie produktów w tym roku. Nowy 12-calowy wyświetlacz cyfrowy prezentuje wszystkie dane operacyjne maszyny. Łatwy dostęp, doskonała widoczność, większa przestrzeń do przechowywania oraz ulepszone systemy HVAC i audio zapewniają optymalne warunki pracy przez cały dzień.

Skrzynia ładunkowa o pojemności 25,7 m3 została zaprojektowana z myślą o maksymalnym utrzymaniu ładunku. Dostępne są system podgrzewania skrzyni oraz dodatkowe płyty ścieralne. Pojazd wyposażono w miernik nachylenia, system zabezpieczenia przed przewróceniem skrzyni oraz funkcję Body Over Centre of Gravity, zapewniającą stabilność podczas wyładunku. Standardowo dostępne są także wskaźnik cofania oraz kamera tylna.



Dla klientów z branży wydobywczej, kamieniołomów oraz firm inżynierii lądowej realizujących transport na dłuższych dystansach w stabilnych warunkach gruntowych, HA45A 4x4 oferuje połączenie zalet wozidła przegubowego i sztywnej wywrotki. Zdolny do pracy w każdych warunkach pogodowych, pojazd stanowi alternatywne rozwiązanie transportowe, które może zwiększyć produktywność w odpowiednich warunkach eksploatacji.




Aby dowiedzieć się więcej o Hyundai Construction Equipment, odwiedź www.hyundai-ce.eu