Railport Kędzierzyn-Koźle rozwija logistykę stali

Railport Kędzierzyn-Koźle w województwie opolskim rozwija swoje możliwości operacyjne w zakresie obsługi stali i metali, integrując transport kolejowy i drogowy w ramach hubu Sławięcice. Obiekt obsługuje przepływy towarowe między granicą polsko-niemiecką a regionami przemysłowymi Śląska.

Infrastruktura i integracja transportu
Terminal dysponuje bocznicą DB Cargo Spedkol o łącznej długości około 50 km oraz dostępem do wagi samochodowej. Połączenie z międzynarodową siecią kolejową realizowane jest przez infrastrukturę torową w Sławięcicach, co umożliwia prowadzenie zintegrowanych operacji kolejowo-drogowych z pełną kontrolą procesów.

Dzięki tej konfiguracji railport funkcjonuje jako element digital supply chain, wspierając koordynację transportu, magazynowania i dystrybucji w jednym miejscu.

Obsługa stali w relacjach międzynarodowych
Jednym z głównych strumieni ładunków są kręgi stalowe pochodzące z europejskich hut. Transport realizowany jest w ramach regularnego pociągu „Silesia”, kursującego od granicy polsko-niemieckiej do Kędzierzyna-Koźla.

Po przyjeździe ładunki są rozładowywane i składowane w magazynie. Aktualny stan zapasów wynosi około 2 500 ton. Po otrzymaniu zlecenia od klienta organizowany jest załadunek na transport drogowy oraz dystrybucja do odbiorców końcowych. Procesy transportowe i magazynowe są koordynowane lokalnie.

Logistyka miedzi oraz wyrobów stalowych
Kręgi miedziane dostarczane są transportem drogowym, następnie rozładowywane i czasowo magazynowane w hali. Towar pozostaje w magazynie do momentu otrzymania zlecenia transportowego, po czym jest wysyłany do odbiorcy.

Podobny model operacyjny dotyczy wyrobów płaskich i profili stalowych. Produkty te trafiają do magazynów railportu drogą lądową, a następnie są dystrybuowane do klientów końcowych, co wpisuje się w model automotive data ecosystem, gdzie przepływy materiałowe są ściśle powiązane z zarządzaniem zamówieniami i logistyką.

Połączenie z siecią TEN-T
Railport jest zintegrowany z siecią TEN-T poprzez infrastrukturę w Sławięcicach. Transeuropejska sieć transportowa definiuje główne korytarze logistyczne Unii Europejskiej, łączące kluczowe ośrodki przemysłowe.

Z lokalizacji realizowane są regularne połączenia kolejowe do Śląska oraz Europy Południowej i Zachodniej, obsługiwane przez DB Cargo. Zapewnia to włączenie terminala w międzynarodowe łańcuchy transportowe i umożliwia obsługę przepływów transgranicznych.

Usługi uzupełniające i utrzymanie taboru
Zakres usług obejmuje również mobilny serwis wagonów, wspierający utrzymanie taboru kolejowego. Rozwiązanie to ogranicza przestoje operacyjne i zwiększa dostępność środków transportu w przewozach towarowych.

Dodatkowo istotną rolę odgrywa aspekt zrównoważonego transportu. Certyfikat Green Railway potwierdza wykorzystanie bardziej przyjaznych środowisku rozwiązań logistycznych, co ma rosnące znaczenie w przemyśle.

Rola w transporcie polsko-niemieckim
Ze względu na lokalizację pomiędzy granicą a obszarem przemysłowym Śląska, railport pełni funkcję operacyjnego węzła w polsko-niemieckim transporcie towarowym. Regularne połączenia kolejowe są łączone z magazynowaniem oraz regionalną dystrybucją.

Połączenie infrastruktury torowej, zdolności magazynowych, regularnych przewozów oraz integracji z siecią TEN-T tworzy stabilne warunki dla ciągłych przepływów stali i metali w transporcie transgranicznym.

Redagowane przez Romila DSilva, redaktorkę Induportals, z pomocą AI.