Toyota Motor Europe inwestuje w fabrykę gospodarki obiegu zamkniętego w Polsce

Toyota Motor Europe (TME) ogłosiła inwestycję w nową Circular Factory w Wałbrzychu. Zakład o powierzchni 25 000 metrów kwadratowych będzie przetwarzał około 20 000 pojazdów wycofanych z eksploatacji (ELV) rocznie. Inwestycja stanowi kolejny etap realizacji strategii firmy opartej na zasadach reduce, reuse i recycle.

Strategia przetwarzania i odzysku materiałów
Nowa fabryka będzie stosować kompleksowe podejście do demontażu pojazdów oraz odzysku komponentów i surowców. Elementy posiadające dalszy potencjał użytkowy będą oceniane pod kątem ponownego użycia, regeneracji lub zmiany przeznaczenia.

Części takie jak akumulatory i koła zostaną poddane analizie technicznej w celu określenia możliwości ich ponownego włączenia do łańcucha wartości.

Zakład będzie również odzyskiwał surowce, w tym miedź, stal, aluminium oraz tworzywa sztuczne, które następnie mogą zostać wykorzystane w produkcji nowych pojazdów, ograniczając zapotrzebowanie na surowce pierwotne.

Rozszerzenie działalności zakładu w Wałbrzychu
Circular Factory rozszerzy działalność istniejącego zakładu w Wałbrzychu, który produkuje komponenty do napędów hybrydowych i konwencjonalnych. Integracja przetwarzania pojazdów wycofanych z eksploatacji z funkcjonującą infrastrukturą produkcyjną wzmacnia powiązanie między produkcją a odzyskiem materiałów w ramach jednego ekosystemu przemysłowego.




Druga Circular Factory w Europie
Jak poinformował Leon van der Merwe, Vice President of Circular Economy w Toyota Motor Europe, jest to druga Circular Factory w Europie. Pierwszy zakład został uruchomiony w 2025 roku w Burnaston w Wielkiej Brytanii i stanowi punkt odniesienia dla rozwoju działań w zakresie gospodarki obiegu zamkniętego.

Polska została wybrana ze względu na potencjał rynku w zakresie pozyskiwania pojazdów wycofanych z eksploatacji, rozwiniętą infrastrukturę recyklingową oraz obecność istniejących zakładów produkcyjnych Toyoty. W kolejnych latach planowane są podobne inwestycje na innych rynkach europejskich.

Gospodarka cyrkularna a neutralność klimatyczna
Model gospodarki obiegu zamkniętego zmniejsza zapotrzebowanie na surowce o wysokim śladzie węglowym oraz wzmacnia stabilność łańcuchów dostaw. Projektowanie pojazdów z myślą o ponownym użyciu, regeneracji i recyklingu umożliwia redukcję emisji w całym łańcuchu wartości.

Inwestycja w Wałbrzychu stanowi kolejny krok w kierunku integracji procesów cyrkularnych z produkcją motoryzacyjną na skalę przemysłową.

www.toyota.com