11
'10
Written on
British Steel
British Steel to wiodący producent stali w Europie, wytwarzający rocznie około 3 miliony ton wysokiej jakości wyrobów stalowych. Firma specjalizuje się w wyrobach długich, w tym szynach, drutach, kształtownikach i profilach specjalnych, obsługując sektory takie jak budownictwo, motoryzacja i inżynieria. British Steel znana jest z niestandardowych profili stalowych i wsparcia technicznego, zapewniając optymalną wydajność swoim klientom. Z zakładami produkcyjnymi w Wielkiej Brytanii i Europie oraz międzynarodową siecią regionalnych zespołów sprzedaży, British Steel zapewnia globalnym klientom lokalną obsługę.
britishsteel.co.uk
21
'09
Written on
Tłumiki SilentTrackTM zastosowane w celu redukcji hałasu na 16 km trasie nowej linii kolei podmiejskiej na przedmieściach SYDNEY
Na linii kolejowej z Epping do Chatswood, na przedmieściach Sydney, zainstalowano niemal 50 000 tłumików SilentTrack. SilentTrackTM to dynamiczny tłumik opracowany przez firmę Tata Steel, znacznie redukujący hałas generowany przez ruch kolejowy. Stanowiąc wyjątkową konstrukcję w skali światowej, układ SilentTrackTM jest w stanie zmniejszyć hałas generowany przez same tory średnio o 4 do 6 dB(A), w zależności od konstrukcji toru.
21
'09
Written on
W ciągu zaledwie dwóch miesięcy Connexinfra instaluje w Tuluzie dwa perony modułowe Tata Steel Rail
Nowa stacja Gallieni – Canceropôle powstała na linii Toulouse Auch TER, którą codziennie podróżuje 6000 pasażerów. Odpowiedzialna za realizację projektu firma Connexinfra wybrała system stalowych peronów modułowych Tata Steel Rail.
30
'09
Written on
Optymalizacja kosztów napraw szyn kolejowych
Firma Tata Steel Rail opracowała nową technikę napraw defektów powierzchni tocznej szyny. Dzięki zastosowaniu automatycznych i dokładnie kontrolowanych procesów udało się wyeliminować te aspekty ręcznego spawania łukowego (MMA – Manual Metal Arc), które nie gwarantowały stałej jakości napraw- jest to główna zaleta tej techniki. Opracowany półautomatyczny proces wykorzystuje otwarty łuk spawania elektrodą rdzeniową i wykorzystuje niską wstępną temperaturę podgrzewania w celu aktywnego kontrolowania metalurgicznych przemian w strefie nagrzewanej (Heat Affected Zone - HAZ). Biorąc pod uwagę, że średni koszt naprawy lub wymiany szyny może wynosić kilka tysięcy euro, oraz że prawdopodobieństwo uszkodzeń szyn i kół zwiększa się wraz z natężeniem ruchu na większości linii kolejowych, łatwo dostrzec znaczenie tej nowatorskiej techniki.
19
'09
Written on
Już ponad 50 peronów modułowych w użyciu w całej Europie
Po projektach połączeń na Zachodnim Wybrzeżu, Północnej Walii i Tamizie z instalacjami w Mill Hill i Backfriars, Anglia, Corus Rail zainstalowało swój pierwszy system peronu modułowego we Francji, w Mitry Claye na przedmieściach Paryża. Z ponad 50 peronami modułowymi funkcjonującymi w Europie, Corus stał się głównym graczem na rynku. Główna zaletą systemu Corus jest fakt, iż pozawala na wykonywanie większości prac instalacyjnych (włączając wykonanie fundamentu konstrukcji) za ogrodzeniem zabezpieczającym i z dala od działającej kolei. Oznacza to, iż podczas wykonywania większości prac nie istnieje konieczność zamykania kolei, czego dalszym efektem są oczywiste oszczędności z tytułu nieprzerwanej pracy pociągów.
20
'08
Written on
